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原标题:全新第八代凯美瑞11月16日上市

11月中旬,广汽丰田第八代凯美瑞即将发布上市。作为国内首款完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞可以说是“从零开始,推倒重来”,几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新发动机、全新变速箱、全新底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。

从“新”出发

第八代凯美瑞“豪”气十足

第八代凯美瑞拥有双造型设计,无论豪华版还是运动版,都性感十足。其中,豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿。流线型车身不仅动感十足,而且增强了驾驶稳定感;更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感;延长的车顶后部增加了后排头部空间,兼顾流畅线条和高水平的实用性。

而运动版车型则采用三层格栅前脸,更强劲的驾驶动感和低重心外形展现出浓郁的运动气息。并且,运动版首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计,尾部采用双侧四排气管造型,塑造高端运动型轿车形象。此外,混合动力版车型以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

内饰设计上,第八代凯美瑞中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y形曲线,在视觉上营造以驾驶员为中心的包裹感。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。

空间设计上,混动车型的表现可以说可圈可点。通过采用全新研发的新一代镍氢电池组,第八代凯美瑞HEV版实现了和汽油版车型一样的524L容积,可放下4个高尔夫球袋。若后排坐椅放至水平,还能进一步加大储物空间。

身手不凡

运动、高能效、安全面面俱到

事实上,第八代凯美瑞远不止你看到的那样。全新搭载的2.5L Dynamic Force Engine发动机历经5年研发,不仅更紧凑,而且使用了许多前沿科技,功率和燃油经济性均大幅提升。全新设计的机体、缸盖、进排气系统、散热器、空气滤芯等皆具备小型化和高性能化特点。

此外,该发动机还拥有超高燃效,汽油版车型热效率达40%,相比上一代动力提升15%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升;混动车型热效率达41%,百公里综合油耗为4.1升。

第八代凯美瑞将凭借着独有且人性化的科技配置,为车主带来舒适的行车体验。它采用的智能沉降型隐藏雨刮,首次采用往复式马达,擦拭范围更广、噪音更小,提供了更加安全和开阔的视野。另外,针对儿童容易被车门玻璃夹手的问题,第八代凯美瑞使用上下双防式摇窗电机,当手被夹入达5mm时,车窗会自动退回,实现伤害最小化。

新京报记者 孙晓萌返回搜狐,查看更多

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